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¿Dónde están ubicados los 14 radares de velocidad que tiene Quito? Este año se registraron más de 19.000 infracciones
De acuerdo con la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) bajo su administración existen 18 radares de velocidad distribuidos en todo el Distrito, sin emabargo a la fecha solo 14 están operativos.
En ese sentido, Mauricio Montúfar, director de Registro de Infracciones de la AMT, dijo a Diario El Universo que dos de estos elementos fueron blanco de ataques durante el paro nacional de 2019, y un tercero en el paro de este 2022. El último recibió el impacto de un vehículo.
Aún así, en lo que va del año se registraron 19.590 infracciones a vehículos por superar el límite de velocidad.
Además, según la entidad, los dispositivos reciben mantenimiento preventivo cada dos meses, como se informó este 3 de octubre de 2022. Este incluye verificar el estado de los elementos y la calibración en el software, entre otras tareas.
Así funcionan los fotorradares de velocidad según la AMT
- El dispositivo captura una fotografía del número de placa del vehículo infractor.
- Agentes civiles de tránsito verifican la sanción y la información para enviar la citación.
- La citación se remite al correo electrónico del propietario del vehículo.
- Las personas que procedan a la cancelación de la infracción, dentro del término de 20 días a partir de la fecha de la noticiación, se benefician con el 50 % de reducción del monto de la multa.
- Para impugnar una sanción se cuenta con tres días desde la notificación, según lo dicta la normativa legal vigente. Para ello se acude a una de las unidades judiciales de tránsito en la ciudad. Así como también dos días para notificar a la institución que se encuentra en un proceso de impugnación.
- Los límites de velocidad permitidos y las multas son: vehículos livianos, motocicletas y similares en zonas urbanas, es de 50 km/h y en zonas perimetrales es de 90 km/h.
- Dón de están ubicados los radares
- Los catorce dispositivos se encuentran dispersos en las avenidas Simón Bolívar, Mariscal Sucre, la Ruta Viva y Panamericana Norte.
Sobre ese punto, Montúfar detalló que para la ubicación de los radares se debe emitir un informe técnico sobre la siniestralidad, zonas pobladas, instituciones educativas o vías rápidas.
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