Qué hay que estudiar para ser piloto

Qué hay que estudiar para ser piloto. “Un piloto de aviación o piloto aviador es la persona cuya función es guiar aeronaves en vuelo. El término original era el de aviador, especialmente en Francia, de donde surgió el término avión”. En este artículo te diré que hay que hay que estudiar para ser piloto de avión. Si tienes alguna inquietud recuerda contactarnos a través de nuestras redes sociales, o regístrate y déjanos un comentario en esta página. También puedes participar en el WhatsApp. Si usas Telegram ingresa al siguiente enlace.

¿Qué hay que estudiar para ser piloto? Requisitos y Oportunidades

Esta profesión está cargada de mucha responsabilidad, los pilotos guían los medios de transporte aéreos, estos pueden ser aviones o helicópteros, una vez que eres profesional tendrás oportunidad de conseguir trabajo en algunas compañías comerciales que transportan personas, también puedes conseguir empleo en empresas navieras transportando productos, valores o mercancías.

Tienes que saber que este trabajo lo debes realizar en equipo, ya que debes siempre comunicarte con los mecánicos por cualquier desperfecto de la aeronave, y esa comunicación debe también comunicarte con el capitán, los sobrecargos, con la torre de control, con los pasajeros e incluso hasta con los que manipulan los equipajes. Debes tener en cuenta todo lo que hay que estudiar para ser piloto y estar a la altura de esta profesión.

La educación que se requiere y que hay que estudiar para ser piloto

Los estudios para ser piloto son muy exigentes, ya que requieren mucho entrenamiento, los cuales puedes adquirir en el área militar si así lo consideras o pagarlos mediante una escuela de aviación privada. Estas escuelas de aviación te otorgan esquemas para los deseen aprender y no tengan ninguna experiencia y te adiestran tan bien que veras los resultados, ya que será posible que te contraten como piloto.

Entre los conocimientos básicos en que son entrenados estos pilotos están el aprendizaje de los instrumentos de avión para saber cómo guiarlo, como se utiliza el sistema de navegación, de la aeronave, como utilizar maniobras avanzadas que hacer en caso de emergencia y como hacer los despegues y aterrizajes en situaciones difíciles.

Qué hay que estudiar para ser piloto. Manejar un simulador de vuelo es una de las cosas a saber entre lo que hay que estudiar para ser piloto. Este es el que determinará si están en capacidad de ejercer esta profesión y determinar otras cosas más que ocurren en un avión.

Requisito de certificación o licencia para ser piloto

En efecto hay varios certificados y calificaciones que los estudiantes tienen que obtener para ser pilotos en el área comercial de una línea aérea. Esto es posible mediante su entrenamiento constante y debe cumplir con el número de horas de entrenamiento de vuelo, así mismo también tiene que aprobar las pruebas teóricas y prácticas para este fin.

También deberán aprobar el examen médico de aviación, cuyo rol principal es avalar que los pilotos editan actos y en buena condición física y mental, que no usen sustancias estupefacientes para de esta manera otorgar el certificado médico.

Para lograr la licencia de piloto comercial deben culminar sus estudios para graduarse de piloto profesional y de esta forma poder trabajar en cualquier aerolínea, para ello debe obtener el certificado de piloto de transporte aéreo. Es importante conocer todo lo que hay que estudiar para ser piloto y así ir directo a lo que se quiere.

Qué hay que estudiar para ser piloto. Cuando decides saber lo que hay que estudiar para ser piloto, debes considerar en todo momento que también hay muchos exámenes médicos a los cuales someterse para poder realizar todos estos estudios necesarios, es importante estar muy sano física y mentalmente para ello.

Cuántos años deben estudiar para ser piloto

Para conseguir sus certificados de piloto en un tiempo corto va a depender de sus habilidades, sus destrezas y como capta los conocimientos que le están brindado, cabe destacar que también su posición económica juega un papel importante, no hay que olvidar que las horas de vuelo son también costosas.

Pero si llegases a completar toda tu capacitación pudieras obtener tus certificados en semanas y si te inscribes en una academia tus estudios pudieran llevarse tan solo un año.

¿Cuál es el sueldo de un piloto?

El sueldo promedio de un piloto en los Estados Unidos es aproximadamente de $ 114.200 dólares, viene siendo el 10 por ciento de lo los trabajadores en este rubro hizo más de $ 187.200 y los que están por debajo ganaron un aproximado de $ 66.970 ese año.

Perspectivas de trabajo de un piloto

Según estudios el trabajo de piloto comercial en líneas aéreas tendrá un descenso de un 7% entre los años 2012 y 2022 por los grandes costos de las aerolíneas. Y al parecer no se crearán más vacantes en los inmediatos años, estas plazas se irán abriendo en la medida que los pilotos antiguos se vayan retirando, sin embargo puedes optar en aerolíneas territoriales o en servicio de aviones más pequeños.

Perspectivas de carrera a largo plazo de pilotos

Cuando vas adquiriendo experiencia, puedes optar por varios ascensos, por ejemplo en una aerolínea puedes trabajar como primer oficial y si adquieres más conocimientos y experiencia puedes ascender a capitán. Las horas de vuelo es lo que te dará la experiencia necesaria para que sigas subiendo de escalafón. Estas perspectivas son bueno conocerlas ya que son algunas de las cosas que hay que estudiar para ser piloto, no tanto en términos de escuela sino cada quien como futuro profesional.

¿Cómo puedo hacer para encontrar un trabajo como piloto?

Lo primero que debes saber es que tienes que tener experiencia para poder obtener un empleo de piloto en una aerolínea, y si careces de ella va hacer sumamente difícil que puedas entrar a trabajar.

Sin embargo hay academias de vuelo que están muy vinculadas con las aerolíneas, así que lo único que deberás hacer es completar tus programas y de esta manera es muy posible que de ofrezcan un puesto de trabajo para cuando culmines tus estudios.

Si vuelas helicópteros, puedes conseguir empleo en el cuerpo de bomberos o en la policía, también tienes otras opciones como agencias de turismo, en una petrolera, en rescate etc. Cuando estás terminando la preparación necesaria sobre que hay que estudiar para ser piloto es bueno evaluar donde puedes solicitar empleo.

Las licencias para ser piloto

Tienes la posibilidad de adquirir las licencias que mejor te convenga e incluso todas ya que ellas son muy extensas, pero tú decidirás la que mejor te convenga, recuerda que para poder presentar los exámenes y obtener la licencia de estar avalado por una academia o escuela de aviación luego de la formación dictada.

Licencia Piloto Privado de Avión (PPL)

Con esta licencia puedes hacer vuelos deportivos o de diversión, pero no podrás realizar vuelos comerciales, para obtener esta licencia tendrás que cursar estudios durante 6 a 9 meses, con un tiempo de 100 horas educacionales donde veras 9 materias para que adquieras conocimientos de la aeronave, también te darán meteorología o legislación aérea, entre otras materias y de 45 horas mínimas de vuelo para poder presentar el examen.

Licencia Piloto Comercial (CPL)

Para poder optar a esta licencia deberás conseguir primero la licencia de PPL más 150 horas de vuelo. Por lo general siempre se te recomendaría que tomes la manera modular para que realices tus estudios para que puedas conseguir esta licencia, la cual te faculta para ser copiloto en transporte aéreo comercial, también te faculta para ser un piloto de cualquier aeronave que no sea comercial y de aviones con un solo motor.

Licencia Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL)

Estos cursos por lo general tienen una duración de 2 años, incluyendo 200 horas de vuelo. Con esta licencia puedes trabajar como copiloto en una línea aérea, siempre y cuando superes 1.500 horas de vuelo.

Guía para ser piloto de avión

Esta guía te ayudara y orientara para que puedas convertirte en piloto profesional, aquí encontrarás todo lo concerniente a las licencias, a las escuelas de formación aeronáuticas y puedas llegar hacer un buen piloto.

Si estás decidido a ser piloto, debes saber que es una profesión con múltiples responsabilidades. Son cosas importantes que hay que estudiar para ser piloto, tanto como la teoría y la práctica en esta profesión.

Requisitos académicos

Un piloto es una persona que tiene que estar muy bien preparada, para ello debe tener preparación en las ciencias como matemática, física, meteorología, demostrar mucha disciplina, ser organizado es decir tienes que esforzarte y estudiar mucho porque esta carrera es muy exigente.

Por ello tu nivel académico deberá ser excelente, con estas cualidades y las que hemos mencionado anteriormente podrás conseguir tu licencia de piloto profesional. Así que lo otro importante es que consigas una buen centro de estudio que sea reconocido para lograr tus objetivos y hagas todo lo que hay que estudiar para ser piloto de la mejor manera.

Requisitos previos para ser piloto

Tendrás que tener tiempo para realizar tu formación y dinero para costear los gastos de estudios, debo recalcar que las horas de vuelo son muy costosa.

Para completar tu formación académica y poder obtener tus licencias deberás ser paciente ya que te llevará 2 años para esto, debes pensar que tampoco es mucho tiempo, en comparación de otras carreras universitarias.

Pasos a seguir para poder ser piloto: ¿cómo me hago piloto de avión?

Como ya te he dicho reiteradas veces esta profesión es muy exigente, no solo por el tiempo que debes dedicarle si no por el dinero que debes invertir, debes ser disciplinado y muy estudioso. Para poder inscribirte deberás tener los siguientes requisitos, que son muy indispensables para que puedas inscribirte en una academia de aviación:

Ser mayor de edad
Tener el título de Bachillerato.
Alcanzar el Certificado Médico Clase 1 inicial, emitido por cualquiera de los centros médicos autorizados por AESA (centros médicos en España).
Tener un nivel de inglés avanzado de la Universidad de Cambridge, sin embargo hay escuelas que aceptan que estudies aviación y en paralelo realices tu curso de inglés.

¿Qué licencias necesito para ser piloto de avión?

La licencia que te pedirán será la Licencia Piloto Comercial (CPL)

Es decir deberás obtener primero la licencia PPL, la cual te otorga que estas adiestrado para operar los controles de mando de un avión o helicóptero.

Debes saber que la licencia que te da potestad para pilotear una aeronave comercial es CPL lo que quiere decir Commercial Pilot License. Y es la base fundamental para que surjas como piloto ganando experiencia.

Par que puedas realizar tus estudios de piloto en España, es indispensable que sepas que existen 70 escuelas de vuelo, puedes escoger la que más te convenga, y estas están avaladas por la AESA, aquí te daré algunas.

Legalizaciones y ATPL.

Debes saber también que después de dos años de estudios y decides continuas con estudios modulares lograras conseguir solo 150 horas de vuelo, pero con esta formación también obtendrás el CPL y también otras certificaciones que te mencionaremos a continuación:

“La habilitación IR(Instrument Rating – Vuelo Instrumental). Necesario para volar en condiciones nocturnas, de baja visibilidad, etc… Es el tipo de vuelo que habitualmente se practica en la aviación comercial”.

“La habilitación ME(Multi Engine), esta te convierte en personal calificado para operar aviones de más de un motor. Hasta ahora habrás volado aviones mono motores de hélice, y con esta habilitación pasarás a volar aviones bimotor de hélice”.

“En la mayoría de los casos, las ATÓ incluyen el curso MCC(Multi Crew Course) en un simulador certificado para esta función. La cabina del simulador a menudo reproduce la de alguno de los más habituales aviones comerciales. El curso pertenece a la fase final de la formación y es imprescindible para operar en línea. La finalidad del MCC es instruir a los alumnos en la operación en un avión certificado para dos pilotos. Si durante el curso aprendiste a volar sólo, en el MCC aprenderás a trabajar en equipo”.

El curso teórico ATPL(Air Transport Pilot License).

También conocido como ATPL Frozen. Esta licencia se convertirá en una licencia completa en el momento en que certifiques tus primeras 1.500 horas de vuelo. ¿Qué diferencia hay entre poseer un teórico ATPL o una licencia ATPL? Varias. No obstante, la principal consiste en que la licencia ATPL te capacita para operar como Piloto al Mando. La figura del PIC (Pilot in Command) es necesario para cualquier aeronave que requiera para su operación comercial una tripulación múltiple (piloto y copiloto). Hasta ese momento, habrás podido operar sólo como copiloto en aeronaves que requieran tripulación múltiple, o como piloto al mando en aviones “single pilot” (certificados para un solo piloto)”.

¿Cuál curso debo estudiar para ser piloto: el ab initio o modular?

Como ya te indiqué anteriormente la licencia CPL te servirá para pilotar aviones comerciales y con esta licencia tendrás la posibilidad de conseguir el teórico ATPL, y con estas dos licencias se te abre el abanico de posibilidades y puedas optar por un puesto de piloto comercial en cualquier línea aérea.

Para lograr esto tienes dos opciones. Uno de ellos es por cursos Integrado Ab Initio y la otra opción es por curso modular

Curso Integrado o Ab-Initio, puedes conseguir tu licencia CPL mas la parte teórica del ATPL o mejor conocido como teórico de transporte o ATPL frozen, y tendrás las destrezas que se requiere para hacer un vuelo instrumental o multimotor.

Este curso integrado es la elección favorita de los alumnos que tienen tiempo y dinero para darle dedicación incondicional de la formación de aviación.

Debo destacar que hay escuelas de aviación que te ofrecen planes de pago para las personas que no disponen de capital suficiente para el pago, también tienes la posibilidad de solicitar un préstamo bancario, para pagar tu matricula.

Con el curso Modular.

No puedes dedicarte por completo a tus estudios de piloto, es por ello que muchas personas lo realizan, ya que no tienen suficiente capital para sufragar los gastos que hay que hacerlo en el curso integral.

Lo único es que te llevará más tiempo en adquirir tu licencia de piloto, el cual vas obtener según el tiempo que lo puedas hacer y el dinero que puedas invertir.

Pero igualmente deberás haber obtenido el curso de licencia de piloto privado PPL, lo malo es que con esta licencia no te está permitido tener un trabajo remunerado, pero es un requisito para poder tener tu licencia de piloto comercial.

Con la licencia PPL puedes hacer vuelos deportivos o de diversión, pero no podrás realizar vuelos comerciales, para obtener esta licencia tendrás que cursar estudios durante 6 a 9 meses, con un tiempo de 100 horas educacionales donde veras 9 materias para que adquieras conocimientos de la aeronave, también te darán meteorología o legislación aérea, entre otras materias y de 45 horas mínimas de vuelo para poder presentar el examen. Posterior a esta instrucción puedes adquirir fase distintas de vuelo tales como CPL, IR, ME, MCC.

Es decir debes contar con un número de horas de vuelo para que puedas iniciar cualquier fase de vuelo, así que si tienes 2300 horas de vuelo con el curso PPL para poder optar por el CPL y a su vez en la parte teórica vas recibiendo la formación para que puedas pasar el examen de ATPL.

Debo destacar que con la modalidad de curso modular.

A lo largo recibirás horas de vuelo extras, a los fines de conseguir empleo sería muy bueno y a tu favor, sin embargo en la parte económica pagarías mucho más dinero.

Y como ya te mencione este curso demorara más tiempo para que puedas obtener tu licencia de piloto comercial, aunque sea más cómodo en cuanto al tiempo y a la disponibilidad de los pagos de tu matriculación, pudiendo demorarse hasta un 30 % o más del tiempo.

Es tu decisión tomar la opción que mejor se ajuste a tu tiempo y presupuesto, así que hazlo con calma y estudia bien tus posibilidades y opciones, busca las escuelas de aviación y estudia bien lo que te ofrecen y cómo puedes págalo. Debo destacar que es muy necesario que compares los precios, que observes el personal docente, ver con que aviones cuentan, qué reputación tienen y si a futuro pueden realizar el trabajo de piloto por recomendación de la misma escuela a las líneas aéreas.

También es muy importante que estudies todas estas cosas que acabo de mencionarte para que tus estudios los realicé de forma satisfactoria.

Lo que cuesta convertirse en piloto de avión

Contestar esto es muy complicado porque debes saber que el precio de curso que realizarías dependiendo de la escuela de vuelo ATO que elijas, más tu experiencia de vuelo el cual vas adquiriendo con las horas de vuelo en avioneta que se pagan aparte.

Esta formación es sumamente costosa, y por lo general no hay descuento ni ofertas, ni nada que te lleve a pagar la mitad del precio, así mismo estos precios varían de acuerdo a precio del combustible, a la demanda de los estudiantes y a las ofertas de empleo que tengan las aerolíneas.

Pero si quiere saber el precio estimado te recomiendo que busques vía online, en las escuelas para que puedas tener una información veraz. El curso de Ab-Initio, tiene un valor aproximado de 60.000€ y los 110.000€. Su diferencia se debe al tipo de aeronave que vas a volar durante el curso, además este curso incluye todo el material de apoyo, incluyendo las tasas aeroportuarias, es muy necesario que estudies bien tus posibilidades, es muy indispensable que te asegures que todas estas cosas están incluidas en tu presupuesto.

También deberás estar pendiente de las escuelas que sean muy económicas esto tampoco es muy confiable, por lo general los instructores suelen ser alumnos que obtuvieron su licencia recientemente y que no poseen la experiencia necesaria para ser instructores.

¿Qué escuela de vuelo debo elegir para estudiar y ser piloto?

Te aconsejo que busques todas las escuelas de aviación, visítanos y en base a eso vayas descartando, hasta que consigas la que más confianza te brinde y la que mejores condiciones reúna, las características que te convenga, para que puedas realizar una elección favorable.

Es muy importante que Visites las escuelas y habla con el comercial de la ATO, este se brinda información de todo lo referente al curso, pero trata de ir con la cabeza bien puesta, ya que el oficio de estos señores es vender, y te ofrecerán villas y castillas, así que te aconsejo no creer en todo lo que te dice, sin embargo te servirá de algo alguna de esta información que te brindaran. Recuerda que el curso es sumamente costoso.

Tampoco pienses que todo lo que te está diciendo es mentira, aunque él desea que tú compres su oferta, examina bien y analiza todo lo que te diga, acerca de la escuela, de sus instructores, de los aviones y de las instalaciones de ese centro educativo.

Has las preguntas que sean necesarias para satisfacer tu curiosidad y que des con todas las dudas disipadas, es indispensable que te instruyas un poco antes de realizar estas visitas, para que puedas entender de lo que te están hablando.

Es muy importante que tomes notas de la información que te están suministrando.

Y sobre todo de las cosas que más te llamen la atención, por ejemplo con los simuladores de vuelo deberías preguntar la marca y que tipo de aviones simula, debes ser muy crítico y observar bien las instalaciones del simulador, su mantenimiento.

Muchas personas cometen un error garrafal en pensar o creer que estás concursando para una plaza en la escuela de aviación, te participo que no es así.

Otra de las cosas que debes fijarte con atención es el estado de la flota de aviones.

Estos deben estar impecables en cuanto a limpieza y mantenimiento general, debes anotar las marcas ce las avionetas, debes ver bien el estado de los instrumentos y equipos, el año de Avión, para que puedas conocer más al respecto puedes revisar aquí

Es muy importante que analices que al final de todos tu eres la persona que va a escoger y ellos querrán que tus los elijas a ellos, así que se observador y escoge la mejor escuela que cumpla con tus necesidades. Pero para ello debes aclarar todas y cada una de las dudas que poseas.

No te apresures en firmar ningún contrato, bajo ningún concepto debes aceptar que te bajen la calidad de los servicios que te ofrecieron, a cuenta de que ya cancelaste aparte del dinero, debes exigir lo que te corresponde que por demás está escrito en el contrato, ten presente bien tus derechos.

Esto segura que siguiendo todos estos consejos tendrás éxito y escoges la escuela de vuelo que mejor te convenga, esa elección será muy buena, y es el primer paso de convertirte en gran piloto.

¿Es mejor estudiar para ser piloto en España o en el extranjero?

En España hay muy buenos centros de estudios de aviación, estos estudios lo realizan de manera integral, y de manera modular, hay centros que son muy exigentes y que cumplen con esquemas de mucha calidad. Incluso son hay centros de estudios que también te ofrecen el idioma inglés, requisito primordial para que puedas ser piloto.

Ahora el mercado en el extranjero, puede variar, en Portugal cuentas con buenas instalaciones, pero en los Estados Unidos las horas de vuelo suelen ser mucho más económicas, también cuentas con otras opciones en Sudamérica entre otras.

Debes estudiar muy bien esta posibilidad, pero pudiera ser muy beneficioso por el idioma sobre todo si escoges un país anglo, pero en cuanto a costo estos pueden elevarse, porque debes considerare a parte del costo de tus estudios, tienes que tomar en cuenta los gastos de tu manutención incluyendo estadía, comidas, y traslados, por esta razón debes estudiar bien esta posibilidad, ya que tus gastos se ampliaran considerablemente.

Otra de las cosas que debes considerar es el clima.

Para la instrucción la ATO debe considerar que el clima tiene que estar propicio para que puedas hacer tus horas de vuelo y no tengas adversidades.

Si la ATO se encuentra en un lugar con mal clima, es decir con inestabilidad atmosférica, donde llueve constantemente, no podrás realizar tus horas de vuelo correspondientes y esto atrasaría tu tiempo de formación. Pero si hay mucho sol podrás realizar tus horas de vuelo como corresponde, y España te ofrece eso en este sentido.

Si tu centro de estudio está extremadamente lejos de tu residencia, debes considerar los gastos por alojamiento, comidas, traslados entre otros sumado a los gastos por tus estudios de piloto, en España todavía estos costos no son tan elevados, es decir el alojamiento y las comidas no te saldrán tan caras y son de muy buena calidad.

Debes elegir la mejor escuela de vuelo para estudiar y ser piloto

Para que puedas realizar una buena elección es la ubicación de estas escuelas, para que puedas hacer una buena elección de tu escuela de vuelo, o ATO, debes considerar la ubicación y las cercanías del aeropuerto que ellos utilizan para realizar estas horas de vuelo para sus alumnos.

Estas escuelas están inscritas al algún aeropuerto, siendo este el centro de operaciones de los vuelos, así que es muy posible que el aeropuerto a usar este a muchos kilómetros de distancia de tu escuela de manejo, lo otro que tampoco debes darle mucha mente es la ubicación de estos recinto, porque allí puedas conseguir containers. O que el aspecto exterior no sea muy lindo. No debes preocuparte por esto.

Hay otros aeropuertos que cuentan con mejores equipos y servicios para que puedas realizar tus vuelos, así que lo que debe interesarte es que logres completar todas tus horas de vuelo visual e instrumental, de una manera eficiente, contando con buenas pistas, rampa y señalización.

Para que puedas realizar tus horas de vuelo.

Te aconsejo evitar los aeropuertos con vuelos comerciales, ya que control aéreo le costará darte la autorización de despegue al aterrizaje por la alta demanda de estos vuelos comerciales, así que evita estos grandes aeropuertos.

Otros de los contratiempos pudieran suscitarse en las pistas de vuelo porque varias escuelas operan o comparten las mismas pistas de vuelo. Esto quizás pueda generarte mucho stress, ya que hay que esperar pero la ventaja está en que estarás en un medio de formación tan movido y de eso también puedes aprender mucho.

Quizás otros contratiempos que pudieran darse son las quejas constantes de las personas que viven cerca del aeropuerto, por la cantidad de ruido que producen los aviones, es muy posible que tengas horario determinados para que realices los vuelos, así que tus horas de vuelo pueden reducirse por estos inconvenientes, pero no debes asustarte tampoco porque estos problemas no se suscita en todos los aeropuertos, en realidad son muy poco los que tienen este estos inconvenientes.

Es por ello que es muy importante que visites las escuelas.

Para que puedas observar las flotas de aviones con que cuentan, si observas que estos están muy bien mantenidos, y su antigüedad, cuando estés en el hangar debes tomar nota de las matrículas, modelos y años de fabricación de cada avión, y si esta escuela es de alta confianza y sobre todo que llene tus expectativas.

Claro está que si la escuela es pequeña no contara con muchos aviones dentro de su flota, cabe la posibilidad que ellos recurren a otra opción que es el alquilar estos aviones para poder dar las clases de vuelo. Es muy importante que siempre recuerdes que estas escuelas tienen que contar con aviones monomotor, con multimotor y turbo hélice, y esto dependerá de la formación que ellos prometan.

Cabe destacar que las escuelas de aviación o ATO

Grandes cuentan con numerosos alumnos y deben poseer una flota también muy grande de aviones de distintos modelos para impartir esta clases de vuelo. Así que lo primero que deberás notar es el estado general del avión, es decir que no tenga mucho polvo, y que sus ruedas no estén desinfladas, esto te permitirá darte una idea de las condiciones de estos aviones.

El avión cuando está nuevo puede observarse a simple vista, y de estos detalles es que debes fijarte muy detenidamente, ahora si el avión tiene muchos años, pero luce como nuevo, debes pensar que ha tenido un súper buen mantenimiento y estas son las cosas que deberás apreciar en cada visita que hagas y de tomar tus decisión a la hora de escoger tu escuela de aviación.

Recapitulando un poco todo lo que hemos visto, ya debes saber que una licencia de vuelo es un requisito mínimo para que puedas obtener tu licencia de piloto profesional y a nivel comercial. El ser aviador es tener una serie de destrezas, sapiencias y habilidades que te son otorgadas con tus prácticas y capacitación al momento de operar una aeronave, un piloto debe tener un instrucción muy integral, debe saber de física, de matemática, de meteorología, debe saber que hacer en caso de que cualquier parte del avión falle.

Es indispensable que conozca de mecánica básica.

Tiene que ser una persona muy ordenada y equilibrada, con buenos reflejos, al momento de tomar ciertas acciones. Así que sin duda alguna es sumamente importante escoger ese centro de capacitación que te lleve a ese éxito, una escuela con buenas bases para la formación de profesionales de la aviación y sin ninguna duda tu que estás interesado en ser un gran piloto lo serás tomando las decisiones correctas y siguiendo estos simples consejos para que seas todo un profesional.

Si deseas obtener más información, te dejaré a continuación algunos comentarios de usuarios con experiencia, que quizás puedan ayudarte a orientarte para que puedas lograr tu sueño. Además te dejare este link para que entres directamente al Foro donde podrás hacer preguntas a otros usuarios que puedan responder tus dudas:

Extracto de la opinión de un usuario en el foro de Extracrew.com

“Seamos honestos, obtener la licencia hoy es relativamente fácil. Pero memorizar bancos de preguntas no forma pilotos. Estoy harto de ver gente sin el menor grado de responsabilidad, espíritu de sacrificio o valores, que tiene la licencia y cree que con eso es un piloto. (…)

Y si, la escuela influye, y mucho. En formar al profesional, darle las herramientas adecuadas para su correcto desempeño (la experiencia vendrá luego). En empezar a moldearlo en lo que se va a exigir de él, exámenes continuos, comportamiento intachable, formalidad.

Algunas escuelas exigen una presentación impecable, formalidad en los horarios, exámenes eliminatorios continuos. Eso es lo que nos vamos a encontrar en nuestro futuro laboral (…)

Mi curso fue de 2 años, impartieron clases comandantes de Iberia con 30 años de experiencia, ingenieros aeronáuticos, meteorólogos y médicos. Aprendí muchísimo y gracias a ello tengo un buen bagaje de conocimientos, que me ha resultado extremadamente útil.

Comparad eso con un pobre chico que con suerte tiene bachiller, aprobó memorizando bancos de preguntas y ahora le obligamos a dar clase, prácticamente gratis. Imaginad sus pobres alumnos. Y lo patrocinamos, eligiendo la escuela más barata, porque al final todos tenemos la misma licencia

Lo siento pero discrepo. El papel es el mismo, lo que entrega la escuela NO.”

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